তারবেলা টি৫ প্রকল্পে পাথর ধস ও পানির প্রবেশ, বন্ধ নির্মাণকাজ: তদন্তের মুখে ৮০৭ মিলিয়ন ডলারের জলবিদ্যুৎ প্রকল্প

পাকিস্তানের তারবেলা বাঁধের পঞ্চম সম্প্রসারণ প্রকল্পে (টি৫) নির্মাণকাজ চলাকালে ভূগর্ভস্থ একটি অংশে পাথরের স্তর ভেঙে পড়া এবং পানি প্রবেশের ঘটনায় বড় ধরনের উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। দুর্ঘটনার পরপরই সংশ্লিষ্ট নির্মাণকাজ বন্ধ রাখা হয়েছে। ঘটনাস্থলে আটকে পড়া বা পানির প্রবল স্রোতে ভেসে যাওয়া এক শ্রমিককে উদ্ধার করা হয়েছে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। প্রকল্প কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, মূল টানেল কিংবা গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনাগুলো ধসে পড়েনি। তাদের প্রাথমিক ব্যাখ্যা অনুযায়ী, খননকাজের সময় অপেক্ষাকৃত দুর্বল একটি পাথুরে অংশ ভেঙে পড়েছিল। তবে ঠিক কী কারণে পাথরের স্তরটি দুর্বল হয়ে পড়েছিল, পানি কীভাবে নির্মাণ এলাকায় প্রবেশ করেছিল এবং বিদ্যমান নিরাপত্তাব্যবস্থা কতটা কার্যকর ছিল, সেসব প্রশ্নের উত্তর এখনো পাওয়া যায়নি। বিষয়টি খতিয়ে দেখতে উচ্চপর্যায়ের তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে। কমিটির প্রতিবেদন পাওয়ার পরই ক্ষতিগ্রস্ত অংশে নির্মাণকাজ পুনরায় শুরু করার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।

এই ঘটনা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে মূলত প্রকল্পটির আকার, অর্থায়ন এবং পাকিস্তানের বিদ্যুৎ খাতে সম্ভাব্য অবদানের কারণে। তারবেলা টি৫ প্রকল্পের অনুমোদিত ব্যয় ৮০৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। এর মাধ্যমে বিদ্যমান তারবেলা জলবিদ্যুৎকেন্দ্রে অতিরিক্ত ১ হাজার ৫৩০ মেগাওয়াট উৎপাদনক্ষমতা যুক্ত হওয়ার কথা। পরিকল্পনা অনুযায়ী, প্রকল্পটি শেষ হলে কেন্দ্রটির মোট স্থাপিত উৎপাদনক্ষমতা ৪ হাজার ৮৮৮ মেগাওয়াট থেকে বেড়ে ৬ হাজার ৪১৮ মেগাওয়াটে পৌঁছাবে। ফলে নির্মাণকাজে দীর্ঘস্থায়ী বিরতি তৈরি হলে তার প্রভাব শুধু প্রকল্পের সময়সূচিতে সীমাবদ্ধ থাকবে না; দেশের বিদ্যুৎ উৎপাদন পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগের প্রত্যাশার ওপরও পড়তে পারে।

দুর্ঘটনার সূত্রপাত: পাথরের দুর্বল স্তর, তারপর পানির স্রোত

প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, তারবেলা টি৫ প্রকল্পের একটি ভূগর্ভস্থ নির্মাণ এলাকায় খননকাজ চলার সময় পাথরের একটি দুর্বল অংশ ভেঙে পড়ে। এর পরপরই সংশ্লিষ্ট টানেল বা নির্মাণ অংশে পানি প্রবেশের ঘটনা ঘটে। পরিস্থিতি দ্রুত নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাওয়ার আশঙ্কা তৈরি হলে কর্মীদের নিরাপত্তার বিষয়টি সামনে রেখে কাজ বন্ধ রাখা হয়। পানির স্রোতে ভেসে যাওয়া এক শ্রমিককে উদ্ধার করার তথ্যও প্রকাশিত হয়েছে। তবে শ্রমিকটির শারীরিক অবস্থা, দুর্ঘটনার সুনির্দিষ্ট সময় এবং উদ্ধার অভিযানে ব্যবহৃত সরঞ্জাম সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য পাওয়া যায়নি।

এখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য রয়েছে। কোনো টানেলের অভ্যন্তরে পাথরের একটি অংশ ভেঙে পড়া এবং পুরো টানেল কাঠামো ধসে যাওয়া প্রকৌশলগতভাবে এক ধরনের ঘটনা নয়। প্রথম ক্ষেত্রে ক্ষতি নির্দিষ্ট একটি ভূতাত্ত্বিক অংশে সীমাবদ্ধ থাকতে পারে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে টানেলের বৃহত্তর কাঠামোগত স্থিতিশীলতা প্রশ্নের মুখে পড়ে। পাকিস্তানের পানি ও বিদ্যুৎ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ ওয়াপদা (WAPDA) মূল টানেল ধসে পড়ার খবর প্রত্যাখ্যান করেছে। কর্তৃপক্ষের বক্তব্য অনুযায়ী, খননের সময় দুর্বল পাথুরে অংশ ভেঙে পড়েছিল।

এই ব্যাখ্যা গুরুত্বপূর্ণ হলেও এটিকে চূড়ান্ত প্রকৌশলগত সিদ্ধান্ত হিসেবে বিবেচনা করার সুযোগ নেই। কারণ, কোনো অংশকে দুর্বল হিসেবে চিহ্নিত করলেই দুর্ঘটনার সম্পূর্ণ কারণ জানা যায় না। ওই অংশের ভূতাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্য আগে থেকে শনাক্ত করা হয়েছিল কি না, খননের সময় পাথরের চাপের পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল কি না, ভূগর্ভস্থ পানির প্রবাহ সম্পর্কে পর্যাপ্ত তথ্য ছিল কি না এবং প্রয়োজনীয় সহায়ক কাঠামো যথাসময়ে স্থাপন করা হয়েছিল কি না, এসব বিষয় তদন্তের আওতায় আসা প্রয়োজন।

খননকাজে পাথরের স্তর ভেঙে পড়ার পেছনে একাধিক কারণ কাজ করতে পারে। শিলার প্রাকৃতিক ফাটল, ভূগর্ভস্থ পানির চাপ, খননের ফলে সৃষ্ট চাপের পুনর্বণ্টন কিংবা অস্থায়ী সহায়ক কাঠামোর সীমাবদ্ধতা—সবই সম্ভাব্য ব্যাখ্যা। তবে এই দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে কোন কারণটি কার্যকর ছিল, তা নির্ধারণের মতো পর্যাপ্ত প্রকৌশলগত তথ্য এখনো প্রকাশিত হয়নি। তাই কোনো নির্দিষ্ট যন্ত্রপাতি, ঠিকাদার বা প্রকৌশলগত সিদ্ধান্তকে দায়ী করা এখনই যুক্তিসংগত হবে না।

পানি নিষ্কাশন: উদ্ধার তৎপরতার পর প্রকৌশলগত পুনরুদ্ধার

দুর্ঘটনার পর ক্ষতিগ্রস্ত অংশ থেকে পানি সরিয়ে নেওয়ার কাজ শুরু হয়। ওয়াপদার দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, ইনটেক পিট থেকে পানি নিষ্কাশন করা হয়েছে। তবে পাওয়ারহাউসের ভেতরে থাকা পানি পাম্পের মাধ্যমে সরানোর কাজ তখনো চলছিল। এই তথ্য থেকে বোঝা যায়, জরুরি প্রতিক্রিয়ার একটি অংশে অগ্রগতি হলেও পুরো নির্মাণ এলাকা স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসেছে—এমন সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর সুযোগ নেই।

ইনটেক পিট হলো এমন একটি কাঠামো, যার মাধ্যমে জলবিদ্যুৎ ব্যবস্থার নির্দিষ্ট অংশে পানি প্রবেশ করে। অন্যদিকে পাওয়ারহাউস হলো সেই স্থাপনা, যেখানে পানির প্রবাহ ব্যবহার করে টারবাইন ও জেনারেটরের মাধ্যমে বিদ্যুৎ উৎপাদন করা হয়। নির্মাণাধীন পাওয়ারহাউসে অনিয়ন্ত্রিত পানি প্রবেশ করলে কর্মীদের নিরাপত্তা, স্থাপিত যন্ত্রপাতি, বৈদ্যুতিক অবকাঠামো এবং নির্মাণের অগ্রগতি—সবকিছুই ঝুঁকির মধ্যে পড়তে পারে।

এ কারণে পানি নিষ্কাশনের অগ্রগতি শুধু পাম্প চালু বা বন্ধ হওয়ার হিসাব দিয়ে বিচার করা উচিত নয়। পানি প্রবেশের উৎস বন্ধ হয়েছে কি না, আশপাশের পাথুরে অংশ স্থিতিশীল রয়েছে কি না, ভূগর্ভস্থ পানির চাপ নিয়ন্ত্রণে আছে কি না এবং পানি সরানোর পর যন্ত্রপাতি ও কাঠামোর কোনো ক্ষতি হয়েছে কি না, সেসব বিষয়ও পরীক্ষা করা জরুরি। বিশেষ করে পাওয়ারহাউসের ভেতরে পানি প্রবেশের ঘটনা ঘটলে বৈদ্যুতিক ও যান্ত্রিক সরঞ্জামের নিরাপত্তা নিশ্চিত না করে কর্মীদের প্রবেশের অনুমতি দেওয়া ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে।

ওয়াপদা জানিয়েছে, মূল টানেল, পাওয়ারহাউস, টেইলরেস কালভার্ট এবং সুইচইয়ার্ডের মতো গুরুত্বপূর্ণ কাঠামো বড় ধরনের ক্ষতির মুখে পড়েনি। এটি প্রকল্পের জন্য ইতিবাচক প্রাথমিক তথ্য। তবে এই বক্তব্যের সঙ্গে স্বাধীন প্রকৌশলগত পরিদর্শনের ফলাফল যুক্ত হওয়া প্রয়োজন। কোনো স্থাপনার বাহ্যিক কাঠামো অক্ষত থাকলেও ভেতরের অংশে পানি প্রবেশ, যন্ত্রপাতির ক্ষতি কিংবা পাথরের স্তরে নতুন ফাটল তৈরি হওয়ার মতো সমস্যা থাকতে পারে। তাই প্রাথমিক ক্ষয়ক্ষতির মূল্যায়ন এবং পূর্ণাঙ্গ নিরাপত্তা ছাড়পত্রকে আলাদা বিষয় হিসেবে দেখতে হবে।

তদন্ত কমিটির সিদ্ধান্তই নির্ধারণ করবে পরবর্তী পদক্ষেপ

ঘটনার পর ওয়াপদা উচ্চপর্যায়ের একটি কমিটি গঠন করেছে। দুর্ঘটনার কারণ, ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার অবস্থা এবং ভবিষ্যতে একই ধরনের ঘটনা প্রতিরোধে কী ধরনের ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন, তা তদন্তের মাধ্যমে নির্ধারণ করার কথা। কমিটির প্রতিবেদন না পাওয়া পর্যন্ত সংশ্লিষ্ট নির্মাণকাজ পুনরায় শুরু করার বিষয়ে সতর্ক অবস্থান নেওয়া হয়েছে।

এই সিদ্ধান্ত প্রকল্প ব্যবস্থাপনার দৃষ্টিতে গুরুত্বপূর্ণ। নির্মাণকাজ দ্রুত শুরু করা গেলে সময়সূচির ওপর চাপ কিছুটা কমতে পারে। কিন্তু প্রকৃত ঝুঁকির কারণ শনাক্ত না করে খননকাজ চালু করলে একই ধরনের ঘটনা আবার ঘটার আশঙ্কা থেকে যায়। বিশেষ করে ভূগর্ভস্থ জলবিদ্যুৎ প্রকল্পে কোনো একটি অংশের নিরাপত্তা সমস্যা অন্য অংশের ওপরও প্রভাব ফেলতে পারে। তাই পুনরায় কাজ শুরু করার আগে শুধু ক্ষতিগ্রস্ত জায়গাটি পরিষ্কার করাই যথেষ্ট নয়; সংশ্লিষ্ট ভূতাত্ত্বিক অঞ্চল এবং পানি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সামগ্রিক মূল্যায়ন প্রয়োজন।

তদন্তে কয়েকটি প্রশ্নের উত্তর পাওয়া জরুরি। প্রথমত, যে পাথরের অংশটি ভেঙে পড়েছে, তার দুর্বলতা কি আগেই শনাক্ত করা হয়েছিল? দ্বিতীয়ত, খননকাজের আগে এবং চলাকালে ভূতাত্ত্বিক জরিপের ফলাফল কী ছিল? তৃতীয়ত, পানি প্রবেশের উৎস কি প্রাকৃতিক ভূগর্ভস্থ প্রবাহ, নাকি নির্মাণপ্রক্রিয়ার সঙ্গে সম্পর্কিত কোনো পরিবর্তন? চতুর্থত, জরুরি পরিস্থিতিতে শ্রমিকদের সরিয়ে নেওয়ার ব্যবস্থা কতটা কার্যকর ছিল? পঞ্চমত, ভবিষ্যতে একই এলাকায় কাজ করার আগে কী ধরনের অতিরিক্ত সহায়ক কাঠামো, নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং পর্যবেক্ষণ প্রযুক্তি ব্যবহার করতে হবে?

এই প্রশ্নগুলোর উত্তর শুধু বর্তমান দুর্ঘটনার দায় নির্ধারণের জন্য নয়, প্রকল্পের অবশিষ্ট নির্মাণকাজের নিরাপত্তার জন্যও প্রয়োজন। তদন্তের ফলাফল যদি সীমিত ভূতাত্ত্বিক দুর্বলতার কথা জানায়, তাহলে নির্দিষ্ট অংশে পাথর শক্তিশালী করা, অতিরিক্ত সাপোর্ট স্থাপন এবং পানি নিষ্কাশনের ব্যবস্থা উন্নত করার মাধ্যমে কাজ পুনরায় শুরু করা সম্ভব হতে পারে। কিন্তু যদি বিস্তৃত ভূতাত্ত্বিক অস্থিতিশীলতার প্রমাণ পাওয়া যায়, তাহলে নকশা, খননের ধাপ এবং প্রকল্পের সময়সূচি নতুন করে মূল্যায়ন করতে হতে পারে।

৮০৭ মিলিয়ন ডলারের প্রকল্পে আন্তর্জাতিক অর্থায়নের গুরুত্ব

তারবেলা টি৫ প্রকল্পের অনুমোদিত ব্যয় ৮০৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। এর মধ্যে বিশ্বব্যাংকের অর্থায়নের প্রতিশ্রুতি ৩৯০ মিলিয়ন ডলার এবং এশিয়ান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংকের (AIIB) অর্থায়নের প্রতিশ্রুতি ৩০০ মিলিয়ন ডলার। দুটি প্রতিষ্ঠানের মোট অর্থায়ন ৬৯০ মিলিয়ন ডলার, যা অনুমোদিত প্রকল্প ব্যয়ের প্রায় ৮৫ দশমিক ৫ শতাংশ। বাকি ১১৭ মিলিয়ন ডলার হলো মোট অনুমোদিত ব্যয় থেকে এই দুটি অর্থায়নের পরিমাণ বাদ দিলে পাওয়া পার্থক্য। তবে এই অর্থের সুনির্দিষ্ট উৎস ও বরাদ্দ কাঠামো সম্পর্কে সরবরাহ করা তথ্যে বিস্তারিত উল্লেখ নেই।

এই অর্থায়নের হিসাব প্রকল্পটির আর্থিক গুরুত্ব বোঝায়। আন্তর্জাতিক উন্নয়ন সংস্থাগুলোর বড় অংশের অর্থায়ন থাকায় প্রকল্পের অগ্রগতি, নিরাপত্তা এবং ব্যয় ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে স্বচ্ছতা বজায় রাখা প্রয়োজন। নির্মাণকাজে দীর্ঘ বিরতি তৈরি হলে ঠিকাদারের জনবল ও যন্ত্রপাতি ব্যবহারের সময়সূচি পরিবর্তিত হতে পারে। পাশাপাশি অতিরিক্ত পানি নিষ্কাশন, পাথরের অংশ শক্তিশালী করা, নতুন জরিপ এবং প্রকৌশলগত পর্যালোচনার জন্য বাড়তি অর্থ ব্যয় হতে পারে। তবে এই দুর্ঘটনার কারণে প্রকল্পের ব্যয় ইতিমধ্যে বেড়েছে—এমন কোনো নিশ্চিত তথ্য প্রকাশিত হয়নি।

এখানে একটি বিষয় স্পষ্ট রাখা জরুরি। ৮০৭ মিলিয়ন ডলার হলো পুরো টি৫ প্রকল্পের অনুমোদিত ব্যয়। অন্যদিকে ২০২১ সালের মে মাসে চীনের পাওয়ার কনস্ট্রাকশন করপোরেশনকে (Power Construction Corporation of China) দেওয়া দেওয়ানি নির্মাণকাজের চুক্তির মূল্য ছিল ৩৫৪ দশমিক ৬ মিলিয়ন ডলার। এই দুটি অঙ্ক এক নয়। বড় প্রকল্পে একাধিক কাজ, সরঞ্জাম, পরামর্শ, অবকাঠামো এবং অন্যান্য ব্যয়ের উপাদান থাকে। তাই একটি নির্দিষ্ট নির্মাণ চুক্তিকে পুরো প্রকল্পের আর্থিক মূল্য হিসেবে উপস্থাপন করা বিভ্রান্তিকর হবে।

ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের উপস্থিতি তদন্তের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ হলেও শুধু চুক্তির তথ্যের ভিত্তিতে কোনো প্রতিষ্ঠানের অবহেলা প্রমাণ করা যায় না। প্রকল্প কর্তৃপক্ষ, ঠিকাদার, প্রকৌশল পরামর্শক এবং অর্থায়নকারী সংস্থার দায়িত্ব চুক্তির শর্ত ও প্রকৃত কাজের বিবরণ অনুযায়ী নির্ধারিত হওয়া উচিত। দুর্ঘটনার কারণ শনাক্ত হওয়ার পরই বোঝা সম্ভব হবে, কোনো পক্ষের কাজের পদ্ধতি বা সিদ্ধান্ত সংশ্লিষ্ট ঝুঁকির সঙ্গে যুক্ত ছিল কি না।

১ হাজার ৫৩০ মেগাওয়াটের সম্ভাবনা এবং বিদ্যুৎ খাতের প্রত্যাশা

টি৫ প্রকল্পের সবচেয়ে বড় লক্ষ্য হলো তারবেলা বাঁধে অতিরিক্ত ১ হাজার ৫৩০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনক্ষমতা যুক্ত করা। প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে কেন্দ্রটির মোট স্থাপিত ক্ষমতা ৪ হাজার ৮৮৮ মেগাওয়াট থেকে বেড়ে ৬ হাজার ৪১৮ মেগাওয়াটে পৌঁছানোর পরিকল্পনা রয়েছে। প্রকল্পটির বার্ষিক বিদ্যুৎ উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা ১ দশমিক ৩৪৭ বিলিয়ন ইউনিট বলে উল্লেখ করা হয়েছে। এই পরিমাণ উৎপাদন পাকিস্তানের বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় অতিরিক্ত সরবরাহ যোগ করার সম্ভাবনা তৈরি করবে।

তবে স্থাপিত উৎপাদনক্ষমতা এবং বাস্তবে উৎপাদিত বিদ্যুতের পরিমাণ এক বিষয় নয়। ১ হাজার ৫৩০ মেগাওয়াট হলো কেন্দ্রটির পরিকল্পিত অতিরিক্ত ক্ষমতা। বাস্তব উৎপাদন নির্ভর করবে পানির প্রাপ্যতা, মৌসুমি প্রবাহ, যন্ত্রপাতির কার্যকারিতা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং বিদ্যুৎ ব্যবস্থার চাহিদার ওপর। একইভাবে বার্ষিক উৎপাদনের পূর্বাভাসও প্রকল্পের কার্যক্রম শুরু হওয়ার পর বাস্তব পরিস্থিতির সঙ্গে মিলিয়ে দেখতে হবে।

জলবিদ্যুৎ প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হলো, এর উৎপাদনব্যবস্থা প্রাকৃতিক পানিপ্রবাহের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত। ফলে নির্মাণকাজের নিরাপত্তার পাশাপাশি জলাধারের পানির স্তর, পানির চাপ এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণও গুরুত্বপূর্ণ। টি৫ প্রকল্পের ক্ষেত্রে দুর্ঘটনার সঙ্গে পানির প্রবেশের সম্পর্ক থাকায় ভবিষ্যতে ভূগর্ভস্থ পানি পর্যবেক্ষণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থার কার্যকারিতা বিশেষভাবে পর্যালোচনা করা প্রয়োজন।

প্রকল্পটির সময়মতো কাজ শেষ হলে পাকিস্তান একটি বড় অতিরিক্ত জলবিদ্যুৎ সক্ষমতা পাবে। বিপরীতে নির্মাণকাজ দীর্ঘদিন বন্ধ থাকলে সেই সক্ষমতা থেকে প্রত্যাশিত সুবিধা পেতে আরও অপেক্ষা করতে হবে। বিদ্যুৎ উৎপাদনের সুবিধা বিলম্বিত হওয়া মানে পরিকল্পিত সরবরাহ বৃদ্ধিও পিছিয়ে যাওয়া। তবে এর ফলে নির্দিষ্ট পরিমাণ বিদ্যুৎ ঘাটতি তৈরি হবে কিংবা অন্য কোনো উৎপাদনকেন্দ্রকে অতিরিক্ত চাপ নিতে হবে—এমন সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর জন্য পাকিস্তানের সামগ্রিক বিদ্যুৎ চাহিদা, সরবরাহ এবং বিকল্প উৎপাদনব্যবস্থার তথ্য প্রয়োজন।

আগের বিলম্বের ইতিহাস বাড়াচ্ছে সময়সূচির চাপ

তারবেলা টি৫ প্রকল্প আগে থেকেই সময়সূচি সংক্রান্ত চ্যালেঞ্জের মুখে রয়েছে। প্রকল্পটির সংশোধিত সমাপ্তির লক্ষ্য সেপ্টেম্বর ২০২৭। অর্থাৎ নতুন দুর্ঘটনাটি এমন একটি প্রকল্পে ঘটেছে, যার কাজ ইতিমধ্যে বিলম্বের অভিজ্ঞতার মধ্য দিয়ে এগোচ্ছে। এই পরিস্থিতিতে নির্মাণকাজের নতুন বিরতি সময়সূচির ওপর অতিরিক্ত চাপ তৈরি করতে পারে।

তবে দুর্ঘটনার কারণে সেপ্টেম্বর ২০২৭-এর সময়সীমা নিশ্চিতভাবে অতিক্রম করবে—এমন তথ্য এখনো নেই। প্রকৃত প্রভাব নির্ভর করবে ক্ষতিগ্রস্ত অংশের পরিধি, তদন্তের সময়, প্রয়োজনীয় মেরামতের ধরন এবং বাকি নির্মাণকাজের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট অংশটির সম্পর্কের ওপর। যদি সমস্যাটি সীমিত এলাকায় থাকে এবং দ্রুত নিরাপত্তা ছাড়পত্র দেওয়া সম্ভব হয়, তাহলে প্রকল্পের অন্য অংশে কাজ চালিয়ে যাওয়ার সুযোগ থাকতে পারে। বিপরীতে বড় ধরনের প্রকৌশলগত পরিবর্তন প্রয়োজন হলে পুরো প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ ধাপগুলো নতুন করে সাজাতে হতে পারে।

এ কারণে এখন প্রকল্পের একটি হালনাগাদ ক্রিটিক্যাল-পাথ সূচি প্রয়োজন। ক্রিটিক্যাল পাথ হলো সেই ধারাবাহিক কাজের তালিকা, যেগুলোর কোনো একটি বিলম্বিত হলে পুরো প্রকল্প শেষ হওয়ার সময় পিছিয়ে যেতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত অংশের মেরামত, পানি নিষ্কাশন, নিরাপত্তা পরীক্ষা, যন্ত্রপাতি স্থাপন এবং পরীক্ষামূলক কার্যক্রম—কোন ধাপের সঙ্গে কোন ধাপ যুক্ত, তা নির্ধারণ করা জরুরি। প্রকল্প কর্তৃপক্ষের উচিত নতুন বাস্তবতার ভিত্তিতে সময়সূচি এবং সম্ভাব্য অতিরিক্ত ব্যয়ের হিসাব প্রকাশ করা।

এখানে মানবিক দিকটিও সমান গুরুত্বপূর্ণ। প্রকল্পের সময়সূচি রক্ষা করার চাপ অনেক সময় নির্মাণশ্রমিকদের ওপর পড়ে। দ্রুত কাজ শেষ করার জন্য অতিরিক্ত কর্মঘণ্টা, কঠিন পরিবেশে কাজ এবং ঝুঁকিপূর্ণ এলাকায় প্রবেশের চাপ তৈরি হতে পারে। কিন্তু একটি প্রকল্পের সাফল্য শুধু নির্ধারিত সময়ে শেষ হওয়ার মাধ্যমে বিচার করা যায় না। শ্রমিকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত না হলে দ্রুত নির্মাণের অর্জনও প্রশ্নের মুখে পড়ে। যে শ্রমিককে পানির স্রোত থেকে উদ্ধার করতে হয়েছে, তার অভিজ্ঞতা প্রকল্পের নিরাপত্তা ব্যবস্থার মূল্যায়নে কেন্দ্রীয় গুরুত্ব পাওয়ার দাবি রাখে।

নিরাপত্তা ব্যবস্থায় কোন পরিবর্তন প্রয়োজন

এই দুর্ঘটনা থেকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শিক্ষা হতে পারে নির্মাণপর্বে ভূতাত্ত্বিক ঝুঁকি পর্যবেক্ষণের মান বাড়ানো। ভূগর্ভস্থ খননকাজে পাথরের স্তরের অবস্থা সব সময় দৃশ্যমান থাকে না। তাই খননের আগে জরিপ, খননের সময় পর্যবেক্ষণ এবং প্রতিটি নতুন অংশে প্রবেশের আগে নিরাপত্তা যাচাই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। পাথরের ফাটল, পানির প্রবাহ, চাপের পরিবর্তন এবং টানেলের দেয়ালের আচরণ নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করতে হয়।

একই সঙ্গে জরুরি পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং শ্রমিক সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা বাস্তবে কতটা কার্যকর, তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। শুধু কাগজে জরুরি পরিকল্পনা থাকা যথেষ্ট নয়। শ্রমিকরা বিপদের সংকেত বুঝতে পারছেন কি না, নিরাপদ বের হওয়ার পথ সম্পর্কে জানেন কি না, যোগাযোগব্যবস্থা সচল আছে কি না এবং উদ্ধারকারী দল প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম নিয়ে দ্রুত পৌঁছাতে পারছে কি না, এসব বিষয় নিয়মিত মহড়ার মাধ্যমে যাচাই করা উচিত।

পানি প্রবেশের ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণে ভূগর্ভস্থ পানির পর্যবেক্ষণও জোরদার করা যেতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী পানি নিষ্কাশনের পাম্প, বিকল্প বিদ্যুৎ সরবরাহ, সতর্কীকরণ ব্যবস্থা এবং অস্থায়ী জলরোধী প্রতিবন্ধকতার সক্ষমতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। তবে কোন প্রযুক্তি বা ব্যবস্থা ব্যবহার করতে হবে, তা তদন্তের প্রকৌশলগত ফলাফলের ভিত্তিতে নির্ধারণ করা উচিত। প্রমাণ ছাড়া কোনো নির্দিষ্ট সমাধানকে দুর্ঘটনার স্থায়ী প্রতিকার হিসেবে ঘোষণা করা যাবে না।

স্বাধীন প্রকৌশল বিশেষজ্ঞদের অংশগ্রহণ এই প্রক্রিয়াকে আরও বিশ্বাসযোগ্য করতে পারে। তদন্ত কমিটির প্রতিবেদনে পাথরের নমুনা পরীক্ষা, ভূতাত্ত্বিক জরিপ, পানি প্রবেশের সম্ভাব্য উৎস, নির্মাণপদ্ধতি এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থার মূল্যায়ন প্রকাশ করা হলে প্রকল্পের অংশীজনেরা সিদ্ধান্তের ভিত্তি বুঝতে পারবেন। একই সঙ্গে ভবিষ্যতে কোনো ধরনের পরিবর্তন করা হয়েছে, তা যাচাই করাও সহজ হবে।

সরকারি বক্তব্য ও জনসাধারণের কাছে তথ্য প্রকাশ

দুর্ঘটনার পর প্রকাশিত তথ্যের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো মূল টানেল ধসের দাবি এবং ওয়াপদার দেওয়া সীমিত পাথরধসের ব্যাখ্যার পার্থক্য। সংবাদ শিরোনামে পাথরধসের কথা বলা হলেও অনেক পাঠকের কাছে সেটি পুরো টানেল ধসে পড়ার ধারণা তৈরি করতে পারে। অন্যদিকে কর্তৃপক্ষের আশ্বাসও স্বাধীন তদন্ত ছাড়া চূড়ান্ত সত্য হিসেবে বিবেচনা করা উচিত নয়। সঠিক সাংবাদিকতা ও জনস্বার্থের জন্য এই দুই ধরনের তথ্যের মধ্যে পার্থক্য স্পষ্ট রাখা প্রয়োজন।

ওয়াপদার উচিত নিয়মিত অগ্রগতি জানানো। পানি নিষ্কাশনের কাজ শেষ হয়েছে কি না, ক্ষতিগ্রস্ত অংশে কী ধরনের পরীক্ষা করা হয়েছে, শ্রমিকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে কী পরিবর্তন আনা হয়েছে এবং নির্মাণকাজ পুনরায় শুরু করার জন্য কোন শর্ত পূরণ করতে হবে—এসব তথ্য প্রকাশ করা হলে বিভ্রান্তি কমবে। একই সঙ্গে তদন্তের প্রতিবেদন প্রকাশের সময় সংশ্লিষ্ট প্রকৌশলগত তথ্য সহজ ভাষায় ব্যাখ্যা করা প্রয়োজন।

প্রকল্পটির আন্তর্জাতিক অর্থায়নের বিষয়টি বিবেচনায় রেখে বিশ্বব্যাংক এবং এশিয়ান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংকের কাছেও নিরাপত্তা ও সময়সূচি সংক্রান্ত স্বচ্ছতা গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। তবে দুর্ঘটনার পর অর্থায়ন স্থগিত হয়েছে কিংবা কোনো ঋণদাতা নতুন শর্ত আরোপ করেছে—এমন তথ্য সরবরাহ করা হয়নি। তাই এসব বিষয়ে নিশ্চিত দাবি করা যাবে না। আপাতত বলা যায়, প্রকল্পের অগ্রগতি এবং ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে অর্থায়নকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর সঙ্গে কার্যকর যোগাযোগ বজায় রাখা প্রয়োজন।

বিপরীত বাস্তবতা: কাজ বন্ধ রাখা মানেই প্রকল্প ব্যর্থ নয়

দুর্ঘটনার পর নির্মাণকাজ বন্ধ রাখার সিদ্ধান্তকে কেউ কেউ প্রকল্পের ব্যর্থতার লক্ষণ হিসেবে দেখতে পারেন। বড় অবকাঠামো প্রকল্পে প্রতিটি বিরতি সময় ও অর্থের ওপর চাপ তৈরি করে—এই উদ্বেগ যথার্থ। বিশেষ করে আগে থেকেই বিলম্বের মধ্যে থাকা একটি প্রকল্পে নতুন করে কাজ বন্ধ হওয়া স্বাভাবিকভাবেই প্রশ্ন তৈরি করবে। দ্রুত পুনরুদ্ধার এবং সময়সূচি রক্ষা করা প্রকল্প কর্তৃপক্ষের দায়িত্ব।

কিন্তু অন্য দিকটিও বিবেচনা করা প্রয়োজন। কোনো ঝুঁকিপূর্ণ ভূগর্ভস্থ অংশে কাজ বন্ধ রাখা যদি শ্রমিকদের জীবন রক্ষা করে এবং প্রকৃত সমস্যা শনাক্ত করার সুযোগ দেয়, তাহলে সেই বিরতি প্রকল্প ব্যবস্থাপনার প্রয়োজনীয় অংশ হতে পারে। তদন্ত ছাড়া কাজ চালিয়ে যাওয়া স্বল্পমেয়াদে সময় বাঁচালেও দীর্ঘমেয়াদে আরও বড় দুর্ঘটনা, যন্ত্রপাতির ক্ষতি কিংবা কাঠামোগত জটিলতা তৈরি করতে পারে। তাই নির্মাণকাজ বন্ধ থাকার সময়কে শুধু উৎপাদনহীন সময় হিসেবে না দেখে নিরাপত্তা যাচাই ও ঝুঁকি কমানোর সময় হিসেবেও মূল্যায়ন করতে হবে।

একইভাবে ওয়াপদার বক্তব্যে প্রধান স্থাপনাগুলো অক্ষত থাকার বিষয়টি ইতিবাচক হলেও সেটি একাই প্রকল্পের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না। পানি নিষ্কাশনের কাজ চলমান থাকা এবং তদন্তের ফলাফলের অপেক্ষা করার বিষয়টি দেখায়, পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া এখনো শেষ হয়নি। অন্যদিকে দুর্ঘটনাকে পুরো টানেলের ধস হিসেবে বর্ণনা করাও বর্তমান তথ্যের তুলনায় অতিরঞ্জিত হতে পারে। প্রকৃত অবস্থান নির্ধারণের জন্য স্বাধীন প্রকৌশলগত পরীক্ষা অপরিহার্য।

আমার দীর্ঘদিনের ক্রীড়া ও তথ্যভিত্তিক প্রতিবেদন বিশ্লেষণের অভিজ্ঞতায় একটি বিষয় বারবার সামনে এসেছে: কোনো বড় ঘটনার প্রথম বিবরণ এবং পরবর্তী যাচাইকৃত তথ্যের মধ্যে ব্যবধান থাকতে পারে। অবকাঠামো প্রতিবেদনের ক্ষেত্রেও একই সতর্কতা প্রয়োজন। একটি উদ্ধার অভিযান সফল হয়েছে বলেই নিরাপত্তাব্যবস্থা সম্পূর্ণ কার্যকর প্রমাণিত হয় না। আবার একটি অংশে পাথর ভেঙে পড়েছে বলেই পুরো স্থাপনা ধসে গেছে, এমন সিদ্ধান্তও গ্রহণযোগ্য নয়। তথ্যের প্রতিটি স্তর আলাদাভাবে যাচাই করতে হবে।

সামনে কী পর্যবেক্ষণ করতে হবে

তারবেলা টি৫ প্রকল্পের ভবিষ্যৎ এখন কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ের ওপর নির্ভর করছে। প্রথমত, তদন্ত কমিটি পাথরের স্তর ভেঙে পড়ার প্রকৃত কারণ শনাক্ত করতে পারে কি না। দ্বিতীয়ত, পাওয়ারহাউস এবং সংশ্লিষ্ট নির্মাণ এলাকা থেকে পানি সম্পূর্ণ সরিয়ে নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায় কি না। তৃতীয়ত, ক্ষতিগ্রস্ত অংশে কী ধরনের মেরামত বা অতিরিক্ত সহায়ক ব্যবস্থা প্রয়োজন হবে। চতুর্থত, নতুন নিরাপত্তা ব্যবস্থার পর নির্মাণকাজ কখন শুরু করা সম্ভব হবে। পঞ্চমত, এসব পরিবর্তনের কারণে সেপ্টেম্বর ২০২৭-এর সমাপ্তির লক্ষ্য সংশোধন করতে হবে কি না।

এই পাঁচটি বিষয় পর্যবেক্ষণের জন্য ওয়াপদার নিয়মিত প্রকল্প প্রতিবেদন গুরুত্বপূর্ণ হবে। তদন্তের ফলাফল প্রকাশের পর প্রকল্পের সময়সূচি, ব্যয়ের হিসাব এবং নির্মাণের নিরাপত্তা পরিকল্পনা একসঙ্গে মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। বিশ্বব্যাংক ও এআইআইবির অর্থায়নসংক্রান্ত তথ্যও প্রকল্পের আর্থিক স্বচ্ছতা বোঝার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ। একই সঙ্গে ঠিকাদার এবং পরামর্শকদের দায়িত্ব সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে চুক্তির শর্ত ও তদন্তের প্রমাণ বিবেচনা করতে হবে।

তারবেলা টি৫ প্রকল্প পাকিস্তানের বিদ্যুৎ খাতে উল্লেখযোগ্য সক্ষমতা যোগ করার পরিকল্পনা নিয়ে এগোচ্ছে। ১ হাজার ৫৩০ মেগাওয়াট অতিরিক্ত উৎপাদনক্ষমতা এবং বছরে ১ দশমিক ৩৪৭ বিলিয়ন ইউনিট বিদ্যুৎ উৎপাদনের লক্ষ্য প্রকল্পটিকে জাতীয় পর্যায়ে গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছে। কিন্তু এই সম্ভাবনা বাস্তবায়নের জন্য নির্মাণকাজের নিরাপত্তা, ভূতাত্ত্বিক ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ এবং সময়সূচির বিশ্বাসযোগ্য ব্যবস্থাপনা অপরিহার্য।

এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হলো, তদন্ত কি শুধু ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামতের নির্দেশ দেবে, নাকি পুরো নির্মাণপ্রক্রিয়ায় ভূতাত্ত্বিক পর্যবেক্ষণ ও জরুরি নিরাপত্তাব্যবস্থার নতুন মানদণ্ড তৈরি করবে? সেপ্টেম্বর ২০২৭-এর সময়সীমা রক্ষার চাপ থাকবে, কিন্তু সেই চাপের চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো পরবর্তী প্রতিটি খননপর্বে শ্রমিকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। তারবেলা টি৫-এর প্রকৃত অগ্রগতি পরিমাপ করা হবে শুধু কত দ্রুত নির্মাণকাজ আবার শুরু হলো তা দিয়ে নয়; বরং একই ধরনের দুর্ঘটনা প্রতিরোধে কতটা কার্যকর পরিবর্তন আনা গেল, সেটি দিয়েও।