শিকাগোর সাত বিশ্বরেকর্ড: সমতল কোর্সের গল্প নয়, দুই মাপকাঠির হিসাব

শিকাগো ম্যারাথনের ৪৮তম আসর (১১ অক্টোবর ২০২৬) শুরু হওয়ার আগে আমি কোর্স প্রোফাইলটি পড়েছিলাম ফলক হিসেবে নয়, পরিমাপ হিসেবে। ৪২.১৯৫ কিলোমিটার জুড়ে মোট আরোহণ ৭৪ মিটার, অবরোহণ ৭২ মিটার — নেট মাত্র দুই মিটার। শহরটির নিজের উচ্চতা সমুদ্রতল থেকে ১৭৫ থেকে ১৮৩ মিটারের মধ্যে, অর্থাৎ পুরো দৌড়ে উচ্চতার ব্যাপ্তি আট মিটার। বার্লিনের কোর্সে যেখানে ব্যাপ্তি প্রায় ২১ মিটার, সেখানে শিকাগো কাগজে-কলমে আরও সমতল। ২০১৭ সালে ময়মনসিংহ জেলা স্টেডিয়ামের তৃতীয় সারিতে বসে যে নিয়মটা আমার অভ্যাসে পরিণত হয়েছিল, সেটা এখানেও খাটে: পদ্ধতি না জানলে কোনো সময় ছাপা যায় না। শিকাগোতে আমি রেকর্ড খুঁজতে গিয়ে একটি হিসাবের খাতা পেয়েছি। ১৯৮৪ সাল থেকে এই শহরের রাস্তায় সাতটি বিশ্ব রেকর্ড হয়েছে — ম্যারাথন ইতিহাসে সবচেয়ে ঘন রেকর্ড-স্থানগুলোর একটি। লকডাউনে স্টেডিয়াম বন্ধ থাকা সাত মাসে ১৯৮৫ সাল থেকে বাংলাদেশি পুরুষদের ১০০ মিটারের ২১৪টি যাচাইযোগ্য ফলাফল যে তালিকায় জমিয়েছিলাম, সেই তালিকা শিখিয়েছিল একটা জিনিস: সংখ্যা পাশাপাশি বসানো আর সংখ্যা তুলনা করা এক নয়। শিকাগোর সাতটি রেকর্ডও একই যন্ত্রে, একই জুতোয়, একই প্রতিযোগিতা-কাঠামোয় মাপা হয়নি। কাঠামোটা আগে বুঝে নেওয়া দরকার। শিকাগো ওয়ার্ল্ড ম্যারাথন মেজরসের সাত সদস্যের একটি — বোস্টন, নিউ ইয়র্ক, লন্ডন, বার্লিন, টোকিও, সিডনি, শিকাগো। সিডনির মেজর তালিকায় উত্তরণের পর এই সাতটির গঠন স্থির হয়েছে। এবারের আসরে এন্ট্রি ৫৫ হাজারের বেশি, আয়োজকদের হিসাবে ইতিহাসে সর্বোচ্চ। এলিট ফিল্ড আমন্ত্রণভিত্তিক; অ্যাপিয়ারেন্স ফি, থাকার ব্যবস্থা আর নির্দিষ্ট স্প্লিটে টানার জন্য চুক্তিবদ্ধ পেসমেকার — এই তিনটি একসাথে থাকে। কোর্স-পরিবেশও সহায়ক। শরতের শীতল আবহাওয়া, চওড়া বুলেভার্ড, কম তীক্ষ্ণ বাঁক — এই শর্তগুলো আলাদা করে চমকপ্রদ নয়, কিন্তু একসাথে মিললে সময় নামে। সমুদ্রতল থেকে ১৮৩ মিটার উচ্চতা এক হাজার মিটারের সীমার অনেক নিচে, তাই নাইরোবি বা মেক্সিকো সিটির মতো উচ্চতার সুবিধা এখানে নেই; সহনশীলতার জন্য কোর্সটি নিরপেক্ষ। সংখ্যাগুলো সাজিয়ে বসাই। পুরুষদের ধারা: ১৯৮৪ সালে ২:০৮:০৫, ১৯৯৯ সালে ২:০৫:৪২, ২০২৩ সালে ২:০০:৩৫। নারীদের: ২০০১ সালে ২:১৮:৪৭, ২০০২ সালে ২:১৭:১৮, ২০১৯ সালে ২:১৪:০৪, ২০২৪ সালে ২:০৯:৫৬। এই ধারায় দুটি যুগ স্পষ্ট। কার্বন-প্লেট 'সুপার শু' যুগ শুরু হয় আনুমানিক ২০১৭ থেকে। তার আগের চারটি রেকর্ড — ১৯৮৪, ১৯৯৯, ২০০১, ২০০২ — পুরোনো সরঞ্জামের যুগে; পরের তিনটি — ২০১৯, ২০২৩, ২০২৪ — সুপার শু যুগে। সাতটি সংখ্যা এক তালিকায় বসিয়ে 'মানুষ দ্রুত হয়েছে' বলা যায় না; সরঞ্জামের লভ্যাংশ বাদ দিয়ে তারপর তুলনা করতে হয়। রোড রেসে জুতোর সোলের পুরুত্বের ঊর্ধ্বসীমা ৪০ মিলিমিটার — এই নিয়মের ভেতরেই প্রযুক্তিগত পার্থক্য বিশাল। কিপটামের ২:০০:৩৫ এই তালিকায় এখন চার নম্বরে, কারণ ২০২৬ সালের লন্ডনে ১:৫৯:৩০, ১:৫৯:৪১ ও ২:০০:২৮ — তিনটি সময় তাঁর আগে বসেছে। লন্ডনের এই ক্লাস্টারের স্বতন্ত্র যাচাই এখনো সম্পূর্ণ নয়, তাই এটিকে আমি 'যাচাই বাকি' ঘরে রাখছি। কাঠামোগতভাবে যা লক্ষণীয়: একই দৌড়ে তিনজন ২:০০:৩৫-এর নিচে নামা মানে এটি একজন ক্রীড়াবিদের বিস্ফোরণ নয়, একটি স্তর-পরিবর্তন। কিপটামের বাঁকটি ভিন্নভাবে পড়া দরকার। ২০২৩ লন্ডনে অভিষেকে ২:০১:২৫, একই বছরে শিকাগোতে ২:০০:৩৫ — ২৩ বছরের একজনের জন্য এই অগ্রগতি খাড়া, কিন্তু শারীরবৃত্তীয়ভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ফেব্রুয়ারি ২০২৪-এ তাঁর মৃত্যু ওই বক্ররেখাটি থামিয়ে দিয়েছে, সন্দেহ তৈরি করেনি। ইতিহাসে এটি বিরল: একটি অসাধারণ সময়, যার পেছনে ডোপিং-ছায়া নেই। নারীদের ধারায় চিত্রটি বিপরীত। চেপঙ্গেটিচের অগ্রগতি: ২০২১ সালে ২:১৭:০৮, ২০২২ সালে ২:১৪:১৮, ২০২৪ সালে ২:০৯:৫৬। শেষ ধাপে চার মিনিটের বেশি, শতাংশে প্রায় তিন ভাগ — নারী ম্যারাথনের স্বাভাবিক বছরে-বছরে অগ্রগতির বাইরে। ২০২৫ সালের মার্চে এইচসিটিজেডের (একটি ডাইইউরেটিক, মাস্কিং এজেন্ট) উপস্থিতি ধরা পড়ে, অক্টোবর ২০২৫-এ নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হয়। রেকর্ডটি এখনো বহাল, কারণ নিষেধাজ্ঞাটি ২০২৫ সালের নমুনাকে ঘিরে; ২০২৪ সালের দৌড় বাতিলের সিদ্ধান্ত হয়নি। লেজারে সংখ্যাটি থাকছে, পাশে একটি তারকাচিহ্নও থাকছে। এখানে উৎস-নথির নিজের একটি ভুলও লিপিবদ্ধ করা দরকার। উদ্ধৃত প্রতিবেদনটি কসগেইর ২০১৯ সালের ২:১৪:০৪-কে র‍্যাডক্লিফের '১৬ বছরের বেশি পুরোনো' রেকর্ড ভাঙা বলে বর্ণনা করেছে, কিন্তু উদাহরণ হিসেবে শুধু শিকাগো ২০০২-এর ২:১৭:১৮ দেখিয়েছে। র‍্যাডক্লিফের দীর্ঘস্থায়ী রেকর্ডটি ছিল লন্ডন ২০০৩-এর ২:১৫:২৫। দুই রেকর্ড গুলিয়ে ফেলা হয়েছে। ত্রুটিটি ছোট নয়: রেকর্ডের ধারাবাহিকতা যাচাই করতে যে দুটি সংখ্যা লাগে, তার একটি হারিয়ে যায়। শিকাগোর 'রেকর্ড মঞ্চ' পরিচয়টি সত্য, কিন্তু ফ্ল্যাট কোর্স তার কারণ নয় — শর্ত মাত্র। সমতল ভূমি প্রয়োজনীয়, যথেষ্ট নয়। ম্যারাথনে রেকর্ড তৈরি হয় পেসমেকারের নির্ধারিত স্প্লিট, অ্যাপিয়ারেন্স ফিতে গড়া এলিট ফিল্ড আর প্রতিযোগিতার ঘনত্বে — এলিটরা বছরে এক-দুইটি ম্যারাথন দৌড়ান, তাই একটি নির্দিষ্ট দিনে সর্বোচ্চ ঝুঁকি নেওয়ার সুযোগ থাকে। আয়োজক শহরগুলোর মধ্যে এই প্রতিযোগিতা একটি বাজার: বিশ্ব রেকর্ড সম্প্রচার-মূল্য তৈরি করে, যা পুরস্কারের চেয়ে অনেক বড়। ফলে সবচেয়ে সমতল মেজরগুলোর দিকে এলিট ফিল্ড ঘন হয়, পাহাড়ি মেজরগুলো রেকর্ড-প্রচেষ্টা থেকে বঞ্চিত থাকে। ফুটবল-তুল্য একটি কথা এখানে খাটে। যে গোলরক্ষী ৬০ মিটার কিক মারতে পারেন কিন্তু শট থামাতে পারেন না, তাঁর দাম বাজারে বাড়ে — কারণ দূরপাল্লার কিক সহজে হাইলাইট হয়, শট-স্টপিং নীরব পরিশ্রম। ম্যারাথনের রেকর্ড-সংস্কৃতিও তেমন: চোখে পড়া সংখ্যাটি সহজে প্রচারিত হয়, অথচ তার পেছনের ৫ কিলোমিটার স্প্লিট, পেসিং কাঠামো ও কোর্স-নকশা প্রায় কেউ ছাপে না। আমি হাইলাইট দেখি না; যে সাধারণ মঙ্গলবার ওই সময়গুলো তৈরি করেছে, সেটি দেখি। উদ্ধৃত প্রতিবেদনে কোনো রেকর্ডের ৫ কিমি বা ১০ কিমি স্প্লিট নেই। দ্বিতীয় সমস্যা 'রেকর্ড বহাল' নীতিটি। নিষেধাজ্ঞার পরও রেকর্ড রাখা হলে পরবর্তী প্রজন্মের জন্য নজির দাঁড়ায়: সময় যাচাইযোগ্য থাকলে তার পেছনের প্রক্রিয়া আলাদা হিসাবে বিবেচিত হয় না। এআইইউ যদি জৈব-পাসপোর্ট ভিত্তিতে আগের মৌসুমগুলোও পর্যালোচনা করে, তাহলে চেপঙ্গেটিচের ২০২১ ও ২০২২ সালের শিকাগো শিরোপাও নতুন করে দেখতে হতে পারে। আমার কাজ ভবিষ্যৎ বলে দেওয়া নয়। পরের যাচাইযোগ্য জানালাগুলো এই: লন্ডন ২০২৬-এর তিনটি সময়ের স্বতন্ত্র নিশ্চিতকরণ, শিকাগোর পরবর্তী আসরের এন্ট্রি তালিকা ও এলিট ঘোষণা, এবং এই বছরের কোনো মেজরে ৫ কিমি স্প্লিট প্রকাশিত হয় কি না। একটি ফিক্সচার তালিকা ভবিষ্যদ্বাণী নয়, সিদ্ধান্তের ক্যালেন্ডার। শিকাগোর সাতটি রেকর্ডও তাই — একটি মাপা অতীত, যার প্রতিটি স্তরে কোন যন্ত্র, কোন জুতো, কোন প্রশ্ন ছিল, সেটি লিখে রাখা দরকার।